Il cambio scelto per la Polo GTI è il doppia frizione VW a 7 marce, anche se dal comunicato ufficiale non si capisce se sarà disponibile anche un classico manuale.
Il peso complessivo dell’auto è ridotto, 1.184 kg, e grazie anche a questo dato lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 6,9 secondi mentre la velocità massima dell’auto è di 228 km/h.
La casa tedesca dichiara poi consumi di 6 l/100 km ed emissioni di solamente 139 g/km di CO2. E’ presente anche il nuovo differenziale elettronico auto-bloccante XDS, che troviamo anche sulla Ibiza Cupra.
Esteticamente è molto simile alla Golf GTI, con cerchi in lega da 17 pollici con lo stesso motivo di quelli della Golf, dischi dei freni rossi, fari a LED all’anteriore, griglia a nido d’ape con logo GTI e profilo rosso, diffusore posteriore con doppio scarico.
Internamente sono presenti sedili con il classico tema scozzese e strumentazione molto bella, simile ancora una volta a quella Golf.
Il debutto dell’auto è fissato per il Salone di Ginevra.
