La Golf elettrica è spinta da un motore elettrico con potenza di 85 Kw, ossia 115 CV, montato all’anteriore al posto dei classici motori benzina o diesel.
Stando a quanto emerso dalle prime voci la coppia sarebbe di 270 Nm, e permetterebbe così alla Golf di raggiungere i 140 km/h di velocità massima, anche se l’autonomia è limitata a soli 150 km.
L’autonomia è ottenuta grazie alle batterie agli ioni di litio, che hanno una capacità di 26,5 kWh.
Le batterie sono state montate nel bagagliaio con conseguente diminuzione dello spazio di carico, che scende così da 350 litri a 237.
Il peso della Golf elettrica rispetto ad una normale Golf è aumentato di 205 kg portando così il totale a 1.545 kg, mentre le dimensioni sono rimaste immutate, cioè 4,2 metri di lunghezza, 1,78 di larghezza e passo di 2,58 metri.
Volkswagen eseguirà dei test con 500 vetture, con la produzione in larga scala che dovrebbe iniziare a partire dal 2013.
Nello stesso anno dovrebbe debuttare anche la Jetta elettrica, ma prima anche della Golf elettrica arriveranno Golf e Passat in versione ibrida.
