La prima volta che i ragazzi GGR misero le mani sulla Focus RS optarono solamente per una rimappatura della ECU, aumentando la potenza del motore 2.5 turbo cinque cilindri in linea da 310 CV e 420 Nm di base, fino a 340 CV e 543 Nm di coppia massima.
Oltre ad una nuova rimappatura della ECU, sulla Ford Focus RS370FR, è stato inserito un sistema denominato Cold Air Induction System, che grazie anche all’abbinamento con la fibra di carbonio, riesce a mantenere più basse le temperature all’interno del propulsore con un guadagno in termini di potenza ed efficienza.
Il risultato ottenuto dalla GGR è di 368 CV a 6.383 giri/min con una coppia massima di 359 Nm a 4.997 giri.
Questo significa un aumento di 28 CV rispetto al primo kit, ma d’altro canto abbiamo una riduzione di 84 Nm.
Graham Goode Racing fornisce già attualmente questo kit, che viene montato a Leicester, ed il prezzo totale è di 3.750£, cioè 4.150€, tasse inglesi escluse.
