Le dimensioni della Aygo MY 2012 sono di 3,43 metri di lunghezza, 1,61 metri di larghezza e 2,43 metri di passo. Il raggio di sterzata di appena 4,73 metri facilita molto la guida cittadina.
Anche la nuova Aygo propone il linguaggio stilistico Under Priority, con tanto di paraurti anteriore allargato e le luci diurne a Led. Arrivano anche due nuovi colori per la carrozzeria oltre agli otto già disponibili: Tobasco e Bronze.
Internamente sono presenti invece nuovi abbinamenti di colori, un sistema di infotainment aggiornato, inoltre sono state ridotte le vibrazioni e l’isolamento acustico è stato migliorato. Il volante di pelle è disponibile anche con i comandi integrati per le versioni col cambio robotizzato M-MT. A partire dall’allestimento medio inoltre sono presenti anche la connettività Bluetooth, il display multilingua e la porta Usb nel sistema radio/CD.
La Aygo viene venduta con un’unica motorizzazione: 1.0 tre cilindri VVT-i a benzina da 68 CV a 6.000 giri e coppia massima di 93 Nm a 3.600 giri. Questo propulsore pesa appena 67 kg essendo realizzato in alluminio, promette consumi ed emissioni inferiori del 3% rispetto al modello precedente. Secondo i dati dichiarati dalla casa giapponese la nuova Aygo ha consumi medi di 4,4 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 102 g/km. Con il cambio robotizzato Multimode M-MT i consumi dichiarati sono invece di 4,5 l/100 km con emissioni di 104 g/km.
Gli allestimenti disponibili per la Aygo 2012 sono Active, Lounge e Tobasco. I prezzi in Italia partono dai 10.650 euro della Aygo tre porte Active. Il prezzo extra per le cinque porte è di 400 euro, per il cambio M-MT si pagano 800 euro mentre per la vernice metalizzata servono 400 euro (di serie invece sulle top di gamma).
Aygo tre porte:
Active 10.650 euro
Lounge M-MT 12.100 euro
Tobasco 12.150 euro
Tobasco M-MT 12.950 euro
Aygo cinque porte:
Active 11.050 euro
Lounge 11.700 euro
Lounge M-MT 12.500 euro
Tobasco 12.550 euro
Tobasco M-MT 13.350 euro
