La Scion FR-S Concept rappresenta un altro step evolutivo dell’auto, che dovrebbe arrivare nella sua veste definitiva il prossimo anno.
FR-S significa motore montato anteriormente, trazione posteriore e sportività. Toyota sostiene di aver realizzato l’auto cercando di ottenere il miglior equilibrio possibile, di qui la scelta di adottare un motore boxer 2.0 di Subaru.
Questo motore consentirebbe un posizionamento più basso e arretrato rispetto a un quattro cilindri in linea longitudinale. Inoltre questo è il primo motore con il sistema di iniezione diretta Toyota D4-S.
Il propulsore sarà abbinabile ad un cambio automatico (con paddles al volante) o ad uno manuale, entrambi a sei marce. È presente anche il differenziale autobloccante.
La concept è lunga 4,27 metri, larga 1,82 e alta appena 120 centimetri. Il passo è di 257 cm.
I cerchi sono ovviamente giganti trattandosi di un concept. Abbiamo cerchi da 20×8,5 all’anteriore e da 20×10,5 al posteriore. Completano il quadro dischi freno in materiale carboceramico da 18 pollici.
