Il Sym Joymax è tra gli scooter più convenienti nel segmento dei 300cc ed è stato anche rivisto lo scorso anno, in occasione appunto dell’aumento di cilindrata. In questa rivisitazione è stato inserito nello scudo il doppio faro alogeno, le luci di posizione a LED e sono stati tenuti i fendinebbia. Le frecce sono state integrate negli specchietti retrovisori.
Importante novità anche nei freni, ora con il sistema di frenata combinata su entrambe le ruote, mentre i dischi hanno sempre il profilo a margherita. Nuova anche la sella, per avere più comfort anche per il passeggero, oltre che per il pilota. Ora entrambi hanno il poggiaschiena regolabile.
Il motore è un monocilindro da 278,3 cc con 4 CV rispetto alla precedente versione.
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Il Joymax si conferma agile nei cambi di direzione e ben stabile durante a guida. Le ruote sono state aumentate di un pollice e ora portate quindi a 14 pollici, migliorando l’equilibrio e la stabilità alle velocità più alte, mentre nella frenata l’azione del sistema combinato mantiene lo scooter ben in linea.
Anche in autostrada la sicurezza è alta, cosi come il comfort per pilota e passeggero. Il primo ha un buon riparo grazie al parabrezza e ampio spazio sulle pedane, mentre il secondo può soffrire un po il vento.
In città il Loymax punta tutto sulla riduzione dei pesi e la loro ripartizione, che non fanno sentire lo spazio d’ingombro. Lo scooter svicola bene, e la sella bassa permette ottime fermate mentre lo scatto è potente, con il motore che prende subito un buon regime. Uno scooter per tutti gli usi insomma, il classico mezzo con cui lavorare ma anche con cui fare una piccola scampagnata.
