Comunque, la 9-5 ha subito un notevole lifting, che la uniforma alla gamma del marchio svedese, infatti dal 1997, ossia il suo anno di debutto sul mercato, la 9-5 era praticamente rimasta sempre la stessa.
Già l’anno scorso si attendeva un modello rivisto della 9-5, ma la somma di molti fattori, quali la crisi mondiale e la conseguente questione riguardante la cessione del marchio svedese, ne hanno ritardato la progettazione.
Ma la nuova 9-5 porta Saab a poter competere direttamente con le potenze del segmento, grazie a linee più sinuose, sempre però mantenendo uno stile proprio.
Ricordiamo che sotto per la nuova Saab 9-5 si potrà optare per un 2.0 turbo quattro cilindri da 220 CV o un V6 2.8 da 300 CV (trazione integrale), mentre sul lato diesel sarà disponibile solamente un 2.0 turbo diesel da 160 CV.
In seguito arriveranno anche un benzina 1.6 turbo da 180 CV ed un 2.0 BioPower E85 quattro cilindri. Per tutti i propulsori si potrà scegliere tra il classico cambio manuale a sei marce e l’automatico.
La produzione della nuova 9-5 avrà inizio alla fine dell’anno in corso nello stabilimento svedese di Trollhattan, mentre la vendita inizierà ai primi del 2010.
