Come abbiamo già visto per la Mercedes S-400 Hybrid, anche Saab sta pensando di proporre nel 2010 una versione con una doppia propulsione.
Il motore da 120 cv turbocompresso sarà supportato nelle fasi più critiche da un piccolo motore elettrico da circa 15/20 cv in grado di dare una forte spinta grazie alla coppia massima che è presente fin dall’inizio.
Il piccolo motore elettrico dotato di batteria viene alimentato dal movimento dell’auto in grado di spegnersi in automatico quando l’auto ha raggiunto la velocità di crociera.
Il motore elettrico, inserito tra il motore termico e la trasmissione dell’auto, dà un ottimo contributo nelle fasi di accelerazione.
La Saab sta passando un brutto periodo e forse spera di riprendersi sfruttando alcune teconologie in grado di ridurre i consumi.
