Proprio riguardo quest’ultimo aspetto la 9-3X è più alta di 35 millimetri rispetto la wagon 9-3 Sportcombi ed è dotata della trasmissione XWD. Esteticamente è facilmente riconoscibile, oltre che per l’altezza, anche per il paraurti anteriore molto pronunciato e per le protezioni in plastica che orlano tutto il bordo inferiore della carrozzeria. Le protezioni, verniciate in una bella tonalità brunita, risultano efficaci riparando la carrozzeria durante la percorrenza fuoristrada. Risaltano inoltre all’esterno i cerchi in lega leggera da 17 pollici e il doppio terminale di scarico cromato.
La Saab 9-3X è equipaggiata con un 2.0 litri benzina sovralimentato che mette a disposizione i suoi 210 cavalli; una potenza sufficiente a trarre d’impaccio la wagon dalle situazioni difficili sui fondi extraurbani e garantendole scatto e velocità nei tratti autostradali.
La commercializzazione dovrebbe avvenire entro la fine dell’estate, ma non sono stati ancora diffusi i prezzi di vendita.