A proposito dei motori si parla di due diverse motorizzazioni da 2,0 litri, una diesel ed una benzina.
Entrambi dovrebbero essere di produzione Nissan, come anche la trasmissione a sei rapporti.
Nonostante le novità a guardare dalle foto pubblicate si intuisce chiaramente la provenienza della nuova vettura dalla precedente Renault Laguna, soprattutto nella parte posteriore e nell’abitacolo.
La SM5 ha richiesto 36 mesi di lavoro per gli ingegnieri coreani, e la sua commercializzazione sarà proposta in Asia, come alternativa alle rivali Hyundai Sonata e Kia Optima.
Resta ancora sconosciuto il desino della futura SM7, quella che sembrerebbe più appropriata per un lo standard europeo, molto più della SM5: sarà anche questa basata sulla piattaforma della Renault Laguna ma con motori più brillanti ed efficienti o sarà qualcosa di totalmente diverso?
