Sebbene non si conosca ancora niente di ufficiale riguardo la nuova GTS, è facile ipotizzare che erogherà più di 500 CV che dovrebbero permetterle di passare da 0 a 100 km/h in un tempo inferiore ai 4,2 secondi impiegati dalla Turbo.
Sulla Panamera GTS sarà inoltre molto probabilmente abbandonato l’attuale sistema che sfrutta una specie di sospensioni ad aria in favore di sospensioni classiche.
Parlando invece del nuovo motore diesel che andrà sotto al cofano della Panamera, è molto probabile che sarà utilizzato lo stesso montato ora sulla Cayenne, ossia il V6 3 litri capace di 240 CV oppure in alternativa il V8 4.2 dell’Audi A8 da 322 CV.
Ricordiamo infine che ad ora le versioni della Porsche Panamera sono:
-Panamera S, motore 4806cc con 400 CV, velocità massima 285 km/h, da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, prezzo 97.970€;
-Panamera 4S, motore 4806cc 400 CV e trazione integrale, velocità massima 282 km/h, 0-100 in 5 secondi netti, prezzo 105,710€;
-Panamera Turbo, motore 4806cc 500 CV, trazione integrale, velocità massima 303 km/h, 0-100 4,2 secondi, prezzo 138,890€.
