La prima 911 R risale al 1967, rispetto al modello standard pesava 200 kg in meno, perchè i pannelli della carrozzeria erano stati fatti in fibra di vetro.
Comunque anche la nuova Porsche Cayman R è dimagrita rispetto alla Cayman S, però di soli 55 kg.
Il motore boxer 6 cilindri 3.4 ha guadagnato 10 CV, passando così a 330 CV totali.
La velocità massima sale a 282 km/h dai 277 della S, mentre lo 0-100 km/h richiede 5 secondi netti, che diventano 4,9 se si opta per il cambio a doppia frizione con sette rapporti PDK, mentre la Cayman S impiega 5,2 secondi.
In aggiunta si può avere anche il pack Sport Chrono, che permette uno 0-100 in 4,7 secondi, lo stesso risultato ottenibile con una 911 Carrera S.
Riconoscere la Cayman R è facile, partendo dalla scritta PORSCHE sulle fiancate, alle cornici nere dei fari, allo spoiler posteriore fisso, agli specchietti retrovisori neri. La Cayman R ha una carrozzeria ribassata di 2 cm rispetto alla Cayman S.
Il prezzo per il mercato italiano sarà di 71.372 euro, sarà in vendita a partire da febbraio 2011.
