Stando a quanto scrive Car magazine, la prossima generazione di Boxster, conosciuta anche come 981, è costruita partendo praticamente da zero.
DIMENSIONI
Non a caso la nuova Boxster avrà una parte anteriore realizzata per essere distinta facilmente dalla Porsche 911. Il passo dell’auto aumenterà di 60 mm, la lunghezza di 37 mm, l’altezza diminuirà di 10 mm e lo sbalzo anteriore perderà 25 mm.
L’abitacolo fornirà maggiore spazio per le gambe degli occupanti dei due posti, per la precisione lo spazio per le gambe aumenta di 18 mm.
Il peso diminuirà a sua volta, di 15 kg arrivando a 1.320 kg sulla versione normale, mentre la Boxster S passerà a 1.340 kg. Le altre modifiche che differenzieranno la nuova Boxster dalla 911 sono nuovi gruppi ottici sia all’anteriore che al posteriore, prese dell’aria laterali, differente disegno dei finestrini, ma le modifiche saranno anche meccaniche.
NUOVO MOTORE
La novità maggiore sarà il nuovo propulsore quattro cilindri in linea che Porsche sta realizzando esclusivamente per le nuove Boxster e Cayman.
Il nuovo quattro cilindri 2.5 avrà un alesaggio maggiore dell’attuale 2.7 e sarà twin-turbo, arriverà fino a 365 CV con una coppia massima di 470 Nm. Rimarrà comunque disponibile anche il 2.7, con aumento di potenza da 245 CV a 269 e 280 Nm di coppia. Il 3.4 della Boxster S erogherà 319 CV e 360 Nm di coppia, contro i 295 CV attuali.
Car però riporta che il nuovo 2.5 arriverà in diverse potenze e quindi potrebbe rimpiazzare in futuro del tutto l’attuale 2.7.
DEBUTTO
La nuova Porsche Boxster dovrebbe fare il suo debutto ufficiale al prossime Salone di Detroit, nel gennaio 2012.
