Sono stati comunicati gli “spaventosi” prezzi per il mercato italiano della Porsche 918 Spyder, la supercar ibrida plug-in della Casa tedesca, che da noi sarà venduta con un prezzo di partenza pari a 791.426 euro, ma sono i prezzi degli optional quelli più impressionanti.
L’optional della vernice speciale Liquid metal con pellicola per il pacchetto Weissach ha un costo pari a 61.000 euro, mentre la la Porsche 918 Spyder con pacchetto Weissach completo viene venduta a 864.626 euro. L’optional del riscaldamento comfort costa 6.100 euro mentre ne servono 6.710 euro per il pacchetto interno in fibra di carbonio (di serie sulla Weissach), invece il set di bagagli composto da cinque elementi costa 18.178 euro.
La potenza totale della 918 Spyder è pari a 887 CV, con una coppia massima di 1.280 Nm. Il sistema di propulsione è composto dal V8 di 4.6 litri e dai motori elettrici anteriori e posteriori da 95 e 115 Kw. Un cambio Pdk a doppia frizione è collegato al motore a benzina, mentre il motore elettrico dell’asse anteriore viene scollegato oltre i 235 km/h. Le modalità di guida disponibili sono E-Power, Hybrid, Sport Hybrid, Race Hybrid e Hot Lap, selezionabili tramite il selettore sul volante. Nella modalità Hot Lap viene usata tutta l’energia delle batterie al litio, fornendo per un breve tempo la massima prestazione. Al massimo delle sue capacità la Porsche 918 Spyder è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, di raggiungere i 200 km/h da ferma in 7,7 secondi e i 300 km/h in 22 secondi, con una velocità massima di 345 km/h. Dal punto di vista dei consumi invece può arrivare ad un consumo medio omologato compreso tra 3 e 3,3 l/100 km, pari a emissioni di CO2 di 70-79 g/km.
