Finalmente sono stati rilasciati tutti i dati tecnici ufficiali della Porsche 918 Spyder, che si appresta a debuttare davanti al pubblico al Salone di Francoforte 2013. La potenza totale della 918 Spyder è pari a 887 CV, con una coppia massima di 1.280 Nm.
Il sistema di propulsione è composto dal V8 di 4.6 litri e dai motori elettrici anteriori e posteriori da 95 e 115 Kw. Un cambio Pdk a doppia frizione è collegato al motore a benzina, mentre il motore elettrico dell’asse anteriore viene scollegato oltre i 235 km/h.
Le modalità di guida disponibili sono E-Power, Hybrid, Sport Hybrid, Race Hybrid e Hot Lap, selezionabili tramite il selettore sul volante. Nella modalità Hot Lap viene usata tutta l’energia delle batterie al litio, fornendo per un breve tempo la massima prestazione. Al massimo delle sue capacità la Porsche 918 Spyder è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi, di raggiungere i 200 km/h da ferma in 7,7 secondi e i 300 km/h in 22 secondi, con una velocità massima di 345 km/h. Dal punto di vista dei consumi invece può arrivare ad un consumo medio omologato compreso tra 3 e 3,3 l/100 km, pari a emissioni di CO2 di 70-79 g/km.
Le batterie formate da 312 celle, sono raffreddate a liquido con un circuito dedicato e garantite sette anni; si possono ricaricare completamente gli accumulatori in circa 4 ore a 230 Volt, ma con il sistema opzionale Porsche Speed Charging Station si può diminuire questo tempo fino a meno di 25 minuti. Nella modalità solamente elettrica la 918 Spyder può percorrere 30 km, con una velocità massima di 150 km/h.
