Ogni singolo e minimo dettaglio della nuova NCR M16 è curato alla perfezione, con tutti i materiali che sono derivati da quelli utilizzati in MotoGP, proprio con lo scopo di ridurre al minimo sindacale il peso complessivo.
Ovviamente non si tratta di una moto per tutti, ma sicuramente sarà una moto che lascerà il segno.
La M16 propone telaio e forcellone in fibra di carbonio, dischi Braketech AXIS/CMC da 320mm pinza radiale Brembo Racing monoblocco ricavata dal pieno a 4 pistoncini in titanio, cambio alleggerito, forcella Ohlins FGR000 con off-set regolabile, mono posteriore Ohlins TTX progressivo completamente regolabile.
Inoltre è stato fatto un grande uso della fibra di carbonio per abbassarne il peso. Data la sua esclusività la NCR viene prodotta solamente su richiesta, vi rimando dunque al sito ufficiale NCR.
Scheda tecnica ufficiale
PREZZO: Su richiesta
MOTORE: Ducati Desmo16RR preparato da NCR: 200+ CV alla ruota
PESO: 145kg (incluso cablaggio stradale NCR, luci e frecce)
TELAIO: NCR, telaio in fibra di carbonio
FORCELLONE: NCR, in fibra di carbonio
INTERASSE: 1430
FRIZIONE: anti-saltellamento a secco NCR CORSE
CAMBIO: Cambio a 6 marce alleggerito
FRENO ANTERIORE: 2 dischi Braketech AXIS/CMC (ceramic matrix composites) da 320mmx5mm, pinza radiale Brembo Racing monoblocco ricavata dal pieno a 4 pistoncini in titanio
FRENO POSTERIORE: Disco Braketech AXIS/CMC (ceramic matrix composites) da 220mmx5mm, pinza Brembo Racing monoblocco ricavata dal pieno
FORCELLA ANTERIORE: Forcella Ohlins FGR000, con off-set regolabile Tarature idrauliche e set up NCR CORSE
SOSPENSIONE POSTERIORE: Mono ammortizzatore Ohlins TTX progressivo completamente regolabile, configurato da NCR CORSE
In CARBONIO: Sono realizzati in fibra di carbonio, serbatoio, reggisella, kit aspirazione airbox, parafango ant, carena anteriore, telaietto anteriore e il supporto luci anteriore e posteriore
IMPIANTO DI SCARICO: Nuovo impianto di scarico completo a doppia bancata 2 in 1 sviluppato da NCR e realizzato completamente in Titanio
CERCHI NCR, cerchi in fibra di carbonio, ant. 3,50″x17″ e post. 6″x17″
STRUMENTAZIONE: AIM MAXL PISTA con connessione via Can a centralina EFI Euro 4 e connessione PC via USB
ELETTRONICA: Sistema elettronico NCR di ultima generazione, ultra compatto e leggero. Integra cablaggio stradale. (solo su richiesta). Include controllo di trazione regolabile, anti-spin, acquisizione dati completa (forcella anteriore e mono posteriore inclusi).
PNEUMATICO ANTERIORE: Metzeler Racetec 120/70 R 17
PNEUMATICO POSTERIORE: Metzeler Racetec 190/55 R 17
VITERIA: Prodotta completamente in titanio con trattamento superficiale da Poggipolini Titanium, realizzato ad hoc per le parti
SELLA: Realizzata in pelle da Schedoni
COLORI: Carbonio opaco M16 oppure qualsiasi soluzione grafica richiesta
PARTI SPECIALI (di serie): Pedane NCR in Titanio, tappo serbatoio NCR in Titanio a sgancio rapido, semi manubri NCR in Titanio e Al7075, coperchio frizione NCR in Titanio, trapezio superiore, inferiore e canotto di sterzo NCR ricavati dal pieno in Alluminio con trattamento nipploy-titanio.
