Si chiamerà KTM Freeride e propone un telaio a doppia culla misto in tubi di acciaio fissati a piastre di alluminio forgiato, con ruota anteriore da 21 pollici.
La forcella propone uno schema a steli rovesciati, con monoammortizzatore di tipo PDS, senza leveraggi, infulcrato sul forcellone in alluminio.
La tensione della batteria è di 300 V con una capacità energetica di 2,5 kWh, e si ricarica circa in 90 minuti. Il motore è elettrico come detto, quindi ha il picco di coppia nel momento della partenza da fermo: 43 Nm.
La potenza continua dichiarata è di 10 CV a 6.000 giri/min con un picco di 30 CV a 6.000 giri. Il regime massimo di rotazione del motore è di 6.600 giri. La trasmissione finale è a catena.
La velocità massima della KTM Freeride è di 70 km/h mentre il peso complessivo è di 90 kg.
Il prezzo con il quale dovrebbe essere venduta dalla primavera del prossimo anno si aggira attorno ai 10mila euro.
