Le caratteristiche estetiche principali sono il largo avantreno e i cerchi da 16 pollici che danno alla moto un aspetto cattivo e moderno al tempo stesso. Le novità sono i nuovi cerchi a raggi, il nuovo gruppo ottico posteriore a led ed il manubrio pull-back.
Il design è stato modificato, però la 1200 Custom rimane sempre una Sportster, con uno stile massiccio, una grande maneggevolezza e ottime prestazioni garantite dal motore V-Twin.
Qui di seguito sono descritte tutte le caratteristiche della 1200 Custom:
• Motore V-Twin Evolution 1200 cc, raffreddato ad aria con sistema di iniezione
elettronica sequenziale (ESPFI), coppia massima: 98Nm a 3200 giri/min.
• Gruppo motore verniciato a polvere nera con coperchi valvole cromati.
• Nuovi cerchi a raggi cromati da 16 pollici.
• Nuovi pneumatici Michelin Scorcher 31, anteriore 130/90B16 – posteriore
150/80B16 M/C 77H
• Nuova forcella con ampie piastre di sterzo lucidate.
• Manubrio “pull-back” con riser curvi e display spie a LED integrato.
• Nuova visiera faro Sportster “eyebrow”, con design totalmente rinnovato.
• Nuovo gruppo ottico posteriore a LED, di dimensioni ridotte, ad alta intensità
luminosa e bassa manutenzione.
• Nuova sospensione anteriore, con taratura ottimizzata per la nuova combinazione di cerchi e pneumatici. Forcella anteriore da 39mm, inclinazione 30°, 105mm di escursione.
• Comandi a pedale avanzati.
• Ammortizzatori posteriori con precarico regolabile.
• Sella biposto di serie con altezza della sella da terra 710 mm.
• Serbatoio da 17 litri.
