Come parte del progetto, l’auto che nascerà dalla collaborazione con la CRS Racing, gareggerà in diverse gare del campionato GT europeo nel 2011, mentre la versione finale per i clienti sarà pronta nel 2012.
La potenza dovrebbe rimanere a quota 600 CV così come sulla versione stradale, mentre il regime del V8 3.8 dovrebbe salire fino a 8.500 giri/min dai 7.000 giri della versione standard, con il picco di potenza a 600 Nm disponibile a 3.000 giri, sebbene già l’80% della potenza sia disponibile già tra 2.000 e 6.500 giri.
Per fare qualche confronto, la Ferrari 458 produce 570 CV e 540 Nm di coppia, mentre la Mercedes SLS ha una potenza di 570 CV e una coppia di 650 Nm.
Già in passato McLaren e CRS Racing hanno lavorato insieme, producendo la McLaren F1 GTR vincitrice di Le Mans 15 anni fa, oltre a sei Longtails, per la Le Mans di 12 anni fa.
