Nei giorni scorsi si è tenuto a Gaydon, poco a nord di Londra, il classico workshop tecnico, e sono emersi interessanti ed importanti dati tecnici.
Innanzitutto la nuova Land Rover LRX avrà solamente la trazione anteriore, abbandonando così la classica trazione integrale che da sempre contraddistingue questa tipologia di auto del marchio britannico.
Il motore sarà un 2.0 turbo-diesel con bassissime emissioni di CO2, si parla di 120 g/km.
La scocca della nuova LRX sarà derivata dalla Freelander con una lunghezza di 4,4 metri. Ed è anche sicuro che la nuova LRX non proporrà nessuna versione ibrida.
Altri modelli della casa inglese avranno la versione diesel/ibrida, ma solamente a partire dalla fine del 2012, con commercializzazione prevista per il 2013.
Invece tutto il resto della gamma ora vedrà l’aggiornamento con il nuovo sistema Start & Stop abbinato alla trasmissione automatica a 8 marce messa a punto in collaborazione con la ZF. Sarà così sostituito il cambio a 6 marce montato attualmente.
