La piattaforma usata dalla casa coreana è completamente nuova, a testimonianza della bontà del progetto della Magentis 2011, che sarà venduta in tre diversi step di potenza.
Si parte dal modello definito base, che propone un motore 2.4 GDI quattro cilindri, ma per chi desidera maggiore potenza sarà disponibile il 2.0 GDI turbo.
Quest’ultimo propulsore eroga 278 CV ed ha una coppia massima di 364 Nm. Chi sceglierà l’allestimento LX avrà la possibilità di scegliere tra il cambio automatico a sei marce ed il classico manuale a sei marce, mentre su tutti gli altri modelli è disponibile lo Sportmatic.
Il motore 2.4 sarà poi usato anche per la futura versione ibrida dell’auto, che arriverà negli States nel 2011, e sarà la prima Kia per il mercato americano. All’anteriore è presente una struttura MacPherson mentre al posteriore abbiamo sospensioni multi link.
Gli interni rinnovati sono stati disegnati dagli ingegneri a Francoforte (Germania) e ad Irvine (California).
L’intento di Kia era quello di dare all’auto un profilo più elegante e dinamico, senza dimenticare la sportività.
