Questi disegni fanno parte di alcuni brevetti per l’Europa perciò non rappresentano il prodotto finale, ma sicuramente possono darci un’idea di dove si sta dirigendo lo stile Kia, guidato da Peter Schreyer, ex designer Audi.
I particolari che notiamo sono l’utilizzo di finiture cromate, nuovi fanali posteriori, il disegno dei cerchi in lega e la parte inferiore dello spoiler anteriore, che ci fanno pensare ad una versione preliminare dell’auto.
Sotto alla carrozzeria troveremo le componenti della Tucson, che da noi viene venduta come iX35. Sul lato motori almeno in Nord America non cambierà niente, con i soliti 2.0 e 2.4 quattro cilindri abbinati al cambio 6 marce.
In Europa saranno disponibili invece anche tre motori diesel: un 1.7 da 115 CV ed un 2.0 con potenza di 134 CV o 184 CV. Oltre a questi troveremo anche due motori benzina, un 1.6 da 140 CV ed un 2.0 da 166 CV.
