Adesso è possibile ordinare la nuova Jeep Cherokee, nei tre allestimenti Longitude, Limited e Trailhawk, scegliendo tra 10 colori di carrozzeria, tre diversi cerchi in lega (da 17 e 18 pollici) e tre rivestimenti interni (tessuto, tessuto e pelle, pelle Nappa).
Al lancio sono disponibili due motorizzazioni: il 2.0 Multijet II da 140 CV con cambio manuale a sei rapporti e il 3.2 V6 Pentastar da 272 CV abbinato all’automatico a nove marce, in attesa del 2.0 Multijet II da 170 CV con cambio automatico a nove marce e trazione integrale. Sulla versione 3.2 V6 Pentastar è disponibile la trazione integrale Active Drive I (a richiesta con il turbodiesel) in versione Limited e Active Drive Lock in quella Trailhawk.
Si parte dai 39.000 euro della versione Longitude 2.0 Multijet II con cambio manuale e trazione anteriore, per arrivare ai 53.000 euro delle versioni Limited e Trailhawk con il 3.2 V6 Pentastar.
Sulla Logitude sono di serie barre portatutto cromate, cerchi in lega da 17 pollici, controllo elettronico di stabilità (ESC) con sistema antiribaltamento elettronico (ERM), Hill Start Assist e controllo oscillazione rimorchio, cruise control, sensori di parcheggio posteriori, monitoraggio pressione pneumatici, luci fendinebbia con funzione di svolta e fanali posteriori a LED, climatizzatore automatico bizona, sedile del passeggero anteriore abbattibile, divanetto posteriore frazionabile 60/40, sistema multimediale Uconnect con display touchscreen da 5,0 pollici, radio digitale, presa USB, ingresso AUX, lettore di schede SD, Bluetooth e vivavoce.
L’allestimento Limited aggiunge cerchi in lega da 18 pollici, paraurti con inserto cromato, finestrini posteriori oscurati, antifurto volumetrico, caricabatterie wireless per smartphone, portellone elettrico, strumentazione con display multifunzione da 7 pollici, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, telecamera per retromarcia, fari bi-xeno, sedili in pelle, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ingresso senza chiave e sistema Uconnect con display touchscreen da 8,4 pollici.
Sulla top di gamma Trailhawk ci sono pure sospensioni e paraurti specifici, piastre sottoscocca, sistema di trazione Active Drive Lock con bloccaggio del differenziale posteriore, Selec-Speed Control con Hill Ascent e Descent Control e sistema Selec-Terrain con modalità Rock.
