La nuova F-Type misura 4,47 metri in lunghezza, 1,92 metri in larghezza e 129 cm in altezza, il passo è di 2,62 metri mentre il bagagliaio ha una capacità di 200 litri. All’anteriore spicca la nuova griglia Jaguar, affiancata dai gruppi ottici con luci diurne a Led, al posteriore invece si nota lo spoiler a controllo elettronico, capace di alzarsi oltre i 100 km/h e richiudersi sotto i 65 km/h.
Le versioni disponibili saranno tre: F-Type V6 3.0 litri 340 CV e 450 Nm, F-Type S V6 3.0 litri 380 CV e 460 Nm e F-Type V8 S 5.0 litri da 495 CV e 625 Nm di coppia massima. La variante da 340 CV raggiunge i 260 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi con emissioni di CO2 di 209 g/km e consumi medi dichiarati di 9,0 l/100 km, la versione da 380 CV raggiunge i 275 km/h ed accelera da ferma a 100 km orari in 4,9 secondi con emissioni pari a 213 g/km di CO2 e consumi medi di 9,1 l/100 km, infine la variante da 495 CV arriva fino ai 300 km/h, impiega appena 4,3 secondi per lo 0-100 km/h, con emissioni di 259 g/km di CO2 e consumi di 11,1 l/100 km. Su tutte le varianti l’unica trasmissione disponibile è rappresentata dal cambio Quickshift a otto marce con paddles al volante, sono inoltre di serie launch control e Start&Stop, oltre al differenziale autobloccante meccanico sulle V6 e attivo a controllo elettronico sulla V8.
► JAGUAR XF E XJ A TRAZIONE INTEGRALE
La nuova Jaguar F-Type ha un telaio realizzato in alluminio, con una rigidità strutturale superiore del 10% rispetto alla XKR-S. La scocca è stata realizzata con la lega AC300, mentre i pannelli della carrozzeria sono stati prodotti in lega AC600. Il risultato è un peso di 1.597 kg per la versione V6 da 340 CV.
