L’auto è stata pensata per il mercato europeo non a caso è stata progettata a Russelsheim (Germania) e viene prodotta nello stabilimento Hyundai di Nošovice (Repubblica Ceca).
MOTORI – Le motorizzazioni disponibili sono ben sei: 1.4 litri benzina da 100 CV, 1.6 litri benzina da 120 CV, 1.6 GDI benzina da 135 CV mentre per quanto riguarda i motori diesel sono disponibili il 1.4 CRDi da 90 CV e il 1.6 CRDi nelle varianti da 110 e 128 CV. Il cambio può essere manuale 6 marce o automatico-sequenziale a 6 marce (solo sui motori 1.6 sia benzina che diesel).
ALLESTIMENTI – Gli allestimenti della nuova i30 sono tre, denominati Classic, Comfort e Style. Il primo include fari fendinebbia con luci diurne a LED, ripartitore elettronico della frenata, ESC, assistenza alle partenze in salita, BAS, cerchi d’acciaio da 15 pollici, climatizzatore manuale, computer di bordo e sistema audio CD-MP3 con presa AUX e USB. L’allestimento medio aggiunge vetri elettrici posteriori, comandi audio al volante e specchietti esterni ripiegabili elettricamente. L’allestimento al top propone anche cruise control, sensori di parcheggio, clima automatico bizona e cerchi in lega da 17 pollici.
PREZZI – I prezzi partono dai 16.300 euro della 1.4 Classic benzina da 100 CV. La 1.6 da 120 CV Comfort ha un prezzo di 18.000 euro, la 1.6 GDI Style parte da 21.000 euro. La 1.4 CRDi Classic costa 18.200 euro, la 1.6 CRDi 110 CV Comfort ha un prezzo di 19.700 euro mentre la 1.6 CRDi 128 CV Style viene venduta a 22.500 euro. Il prezzo extra per il cambio automatico è di 1.100 e 1.200 euro in base alle motorizzazioni.
Uno speciale pacchetto per la 1.6 CRDi 110 CV Comfort, chiamato Blue Drive (800 euro) propone cerchi in lega da 15 pollici con pneumatici a basso coefficiente di rotolamento e grazie anche al sistema Start/Stop ha consumi dichiarati di appena 3,7 l/100 km con emissioni di 97 g/km di CO2.
