Per la versione 1.0 EcoBoost da 100 CV la Casa dell’Ovale Blu dichiara consumi medi pari a 3,7 l/100 km, con emissioni di appena 99 g/km di CO2. Gli altri motori benzina a disposizione fin dal lancio saranno il 1.0 tre cilindri aspirato da 80 CV con Start&stop (4,3 l/100 km, 99 g/km di CO2), il 1.2 60 CV e il 1.6 con cambio Powershift da 105 CV.
Per quanto riguarda le motorizzazioni diesel si potrà scegliere tra il 1.5 da 75 CV e il 1.6 TDCi 95 CV, con consumi dichiarati rispettivamente di 3,7 e 3,6 l/100 km ed emissioni di 98 e 95 g/km di CO2. In seguito arriverà anche la versione EcoNetic con il motore 1.6 TDCi, con consumi medi dichiarati di 3,3 l/100 km ed emissioni di 87 g/km di CO2.
Sulla Fiesta restyling debutterà anche il sistema Ford Sync che integra connessione Usb, Bluetooth, comandi vocali e la nuova funzione Emergency Assistance. Ci sarà anche il sistema di frenata automatica Active City Stop che evita gli impatti alle velocità inferiori di 15 km/h e limita gli effetti a velocità non superiori ai 30 km/h, ci saranno 7 airbag di serie, il sistema Ford MyKey che evita la disattivazione degli aiuti elettronici, limita la velocità massima e il volume dell’impianto audio, così come hill start assist, sistemi keyless entry e keyless go e retrocamera. Debutteranno anche le colorazioni Blu Candy, Copper Pulse, Rosso Colorado e Fashion Yellow.
