La casa torinese ha annunciato che il vecchio MJet sarà rimpiazzato dal nuovo, più potente ed efficiente, 1.3 MultiJet II che integra già le funzioni di Start & Stop ed un filtro antiparticolato DPF.
Il nuovo propulsore diesel propone una nuovissima geometria variabile del turbo, e produce 95 CV a 4.000 giri/min, con una coppia massima di 200 Nm a soli 1.500 giri.
Il risultato è un netto miglioramento sulla velocità massima, che passa da 165 km/h a 181 km/h, e anche sullo 0-100, coperto ora in 10,7 secondi, contro i 12,5 del motore precedente.
Allo stesso tempo però, la nuova versione di Fiat 500 migliora anche i consumi, che passano dai 4,2 l/100 km del modello da 75 CV, ai 3,9 l/100 km di questo modello da 95 CV. Anche le emissioni inquinanti di CO2 diminuiscono con questo nuovo motore, passando da 110 g/km a 104 g/km.
