Entrambi i modelli saranno equipaggiati con un motore a benzina V8, abbinato ad un motore elettrico nel caso della Serie 7, e abbinato addirittura a due motori elettrici nella X6.
La X6 produce così 478 CV con una coppia massima di circa 779 Nm, che permettono alla X6 ibrida di passare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, 2 decimi più lenta per esempio della xDrive50i che è spinta da un V8 a benzina capace di 408 CV. Il tempo in più impiegato nello scatto è sicuramente imputabile al peso maggiore della X6, che pesa 185 kg in più della versione normale.
BMW dichiara che la X6 ibrida ha un’autonomia pari a 12 km con un litro, sebbene la sua autonomia con i soli motori elettrici sia molto limitata, 2,5 km e velocità di 60 km/h.
La Serie 7 ibrida è meno potente della cugina X6, monta un solo motore elettrico che abbinato al motore a benzina permette all’auto di passare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, un risultato però migliore rispetto alla X6. Questo motore eroga 459 CV con una coppia massima di 760 Nm. Anche qui BMW dichiara un consumo di 12 km con un litro.
