La nuova 114i diventerà il modello entry level della Serie 1, con il propulsore 1.6 quattro cilindri a iniezione diretta di benzina TwinPower Turbo con doppio Vanos e Valvetronic con potenza di 102 CV a 4.000 giri/min e coppia massima di 180 Nm a 1.100 giri.
La 114i sarà disponibile solamente con il cambio manuale a sei marce. Secondo i dati del costruttore sarà in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e raggiungere i 195 km/h di velocità massima. I consumi dichiarati vanno da 5,5 a 5,7 l/100 km con emissioni di CO2 comprese tra 129 e 132 g/km.
Arriverà anche la variante sportiva M135i, facente parte del nuovo programma M Performance. Il motore in questo caso sarà il 3.0 TwinPower Turbo da 320 CV a 5.800 giri e 450 Nm da 1.300 a 4.500 giri/min. Lo 0-100 km/h dichiarato è di 5,1 secondi con il cambio manuale, 4,9 con l’automatico Steptronic a otto marce, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. I consumi medi dichiarati sono di 8,0 l/100 km con il cambio manuale, 7,5 con quello automatico. Le emissioni sono di 188 g/km con il manuale a 175 con l’automatico. La trazione è posteriore ma in seguito arriverà anche la variante con trazione integrale xDrive.
BMW ha fatto sapere di conseguenza che sono previste anche versioni xDrive per la Serie 1, confermando solamente per ora la 120d xDrive e la M135i xDrive. Infine la Casa tedesca ha annunciato che arriverà anche la variante a tre porte della Serie 1, visto il grande successo di questa versione di carrozzeria sulla generazione precedente.