Sotto al cofano della berlina ci sarà il solito motore V8 4.4 capace di produrre da solo 408 CV, ma a fargli compagnia troveremo anche un motore elettrico che fa salire la potenza totale dell’auto a 465 CV, con una coppia massima di 700 Nm.
La trazione è posteriore, e viene trasferita alle ruote attraverso il cambio automatico a otto velocità, mentre l’energia necessaria al motorino elettrico proviene da una batteria agli ioni di litio.
La Serie 7 ibrida è così capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, consumando 9,4 litri di carburante ogni 100 km, con emissioni di CO2 pari a 219 grammi per km.
Numeri incredibili se paragonati alla 750i equipaggiata con il solo motore a benzina 4.4, che passa da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e consuma 11,4 litri ogni 100 km, più lenta e più assetata di carburante.
Sulla nuova Serie 7 ibrida è montato il sistema Start & Stop ed un sistema per recuperare energia dalle frenate, di cui potremo vederne l’accumulo su un display apposito. BMW sulla nuova Serie 7 ibrida ha anche deciso di inserire molti badge identificativi, a ricordare a tutti il vostro spirito ambientale. Sono presenti inoltre nuovi cerchi in lega da 19 pollici in gomme da 245/45 all’anteriore e 275/40 al posteriore.
Vedremo la BMW Serie 7 ibrida al Salone dell’Auto di Francoforte 2009, il mese prossimo.
