BMW M5 in edizione limitata per i 30 anni

Per festeggiare i 30 anni della M5, la BMW ha presentato un’edizione speciale dell’attuale versione, chiamata per l’occasione “30 Jhare M5“. Questa speciale M5 sarà prodotta in soli 300 esemplari in tutto il mondo e sarà la BMW più potente della storia.

Il motore 4.4 V8 Twin PowerTurbo sviluppa 600 CV (+40 CV rispetto al modello standard) e 700 Nm di coppia per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi (invece che 4,4) . Di serie è presente il Competion Package (optional da 9.080 euro per la M5 che con esso passa a 575 CV) che include un assetto ribassato di 10 mm, il differenziale attivo per migliorare la trazione, uno sterzo più diretto e il controllo della stabilità più permissivo in modalità Dynamic.

Il pacchetto BMW Individual propone inoltre una esclusiva vernice grigia opaca leggermente luccicante, inserti in nero lucido e cerchi in lega da 20 pollici con finitura bicolore. Nell’abitacolo trovano spazio sedili in pelle e alcantara con logo ricamato sugli schienali, il volante sportivo M in alcantara, le mondanature in alluminio, i battitacco dedicati e l’impianto audio da 16 altoparlanti. Una targhetta numerata è presente su ognuno dei 300 esemplari.

Al recente Salone di New York 2014 ha fatto il suo debutto la nuova BMW M4 Cabrio, versione scoperta con tetto rigido ripiegabile della M4, che con M4 Coupé e M3 berlina condivide il motore TwinPower Turbo 3.0 sei cilindri in linea, da 431 CV e 550 Nm. Stando ai numeri rilasciati dalla Casa bavarese, per lo 0-100 km/h sono necessari appena 4,4 secondi, con il cambio doppia frizione a sette marce, mentre con il manuale sei marce di serie sono richiesti 2 decimi in più. La velocità massima è limitata elettronicamente a quota 250 km/h in entrambi i casi. BMW dichiara inoltre un consumo sul ciclo combinato pari a 8,7 l/100 km con il doppia frizione (9,1 l/100 km con il manuale) ed emissioni di CO2 di 203 g/km (213 con il manuale).