Il sistema ibrido della A8 abbina il classico motore 2.0 TFSI quattro cilindri da 211 CV del Gruppo VW ad un motore elettrico da 54 CV. Il risultato è una potenza di 245 CV/180 kW con coppia totale di 480 Nm.
Inoltre grazie all’utilizzo della tecnologia Audi Space Frame che prevede l’uso di materiali leggeri come l’alluminio per scocca e carrozzeria (1.870 kg il peso complessivo), la A8 Hybrid è in grado di raggiungere la velocità massima di 235 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. Secondo i dati ufficiali dichiarati a A8 ibrida consuma in media 6,3 l/100 km con emissioni pari a 147 g/km di CO2.
Audi ha fissato il prezzo di partenza della nuova A8 Hybrid a quota 86.200 euro, senza rilasciare per il momento ulteriori dettagli. L’autonomia dichiarata del solo motore elettrico è di 3 km viaggiando a circa 60 km/h tuttavia la sua funzione principale è quella di supportare il motore termico nelle fasi di accelerazione ed a velocità costante.
Durante la guida è possibile scegliere fra tre diverse modalità di guida: EV per usare solamente il motore elettrico, D per ottimizzare la combinazione dei due motori ed S per la guida sportiva sfruttando tutta la potenza disponibile. La A8 Hybrid include di serie anche servosterzo elettromeccanico, assetto regolabile Audi Drive Select, cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici da 255/45 e sospensioni pneumatiche.
