Questo modello monta una variante depotenziata del motore 1.4 a iniezione indiretta da 120 CV. Piuttosto che utilizzare il 1.4 MultiAir da 105 CV montato sulla MiTo, Alfa Romeo ha preferito effettuare un depotenziamento dell’1.4 Turbo per mantenere livelli di coppia adeguati al segmento della Giulietta.
La potenza massima è dunque di 105 CV a 5.000 giri/min ma la coppia massima resta invariata a 206 Nm a 1.750 giri/min. Anche questa variante propone di serie il sistema Start&Stop e perde solo leggermente in prestazioni rispetto alla Giulietta da 120 CV: la velocità massima scende da 195 a 185 km/h mentre lo scatto sullo 0-100 km/ passa da 9,4 a 10,6 secondi. Rimangono invariati i consumi dichiarati a quota 6,4 l/100 km ed anche le emissioni di CO2 che sono pari a 149 g/km.
La versione base della Giulietta 1.4 Turbo 105 CV, il cui allestimento si chiama proprio Giulietta, entra a listino al prezzo di 18.770 euro mentre in allestimento Progression viene venduta a 19.820 euro. Alfa Romeo propone la Giulietta 1.4 Turbo 105 CV con un prezzo lancio speciale di 15.950 euro.
