Rispetto a maggio 2009 c’è stato un calo, del 13,8%, con 163.700 immatricolazioni.
Se si considerano i primi 5 mesi del 2010 tuttavia si vede un miglioramento rispetto allo stesso periodo dell’anno prima, ma questo dovuto al prolungamento sui primi tre mesi del 2010 degli incentivi 2009.
Nei primi cinque mesi dell’anno sono state immatricolate 992.087 auto, cioè un +7,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Gli ordini invece sono in calo del 25%.
A guidare le immatricolazioni sono due auto italiane, cioè la Fiat Panda che è l’auto più venduta nel mese di maggio 2010 considerando sia motori a benzina che gasolio, e la Fiat Punto che è l’auto diesel più comprata dagli italiani.
Le immatricolazioni dei privati sono scese dal 79,6 al 66,9%, quelle al noleggio sono salite dal 10,2 al 18,6%, mentre le immatricolazioni di auto a gas sono scese dal 30,8% all’11,8%, come era lecito attendersi al termine degli eco-incentivi.
Sono pochissime le case in guadagno in questo mese: Chrysler +30,83%, Volvo +26,54%, Volkswagen +25,45% e Citroen +15,73%.
