Grazie ad un ulteriore aggiornamento tecnico, la Mazda6 con il 2.2 litri SKYACTIV-D riduce ancora i consumi. L’aggiornamento ha riguardato il propulsore 2.2 da 150 CV Euro 6 dotato di cambio manuale 6 marce, sulle carrozzerie berlina 4 porte in tutte le versioni, e Wagon 5 porte nei soli allestimenti Essence ed Evolve.
La nuova Mazda6 berlina 2.2 150 CV riduce i consumi medi nel ciclo combinato a 3,9 l/100 km, contro i precedenti 4,2, e le emissioni di CO2 da 108 a 104 g/km; i dati nel ciclo urbano passano da 5,1 a 4,7 l/100 km e sull’extraurbano da 3,6 a 3,4 l/100 km. La Mazda6 Wagon 2.2 Ds 150 CV ha consumi ed emissioni nei cicli combinato, urbano ed extraurbano rispettivamente di 4,2, 5,1 e 3,7 l/100 km, contro i precedenti 4,4, 5,5 e 3,8; le emissioni di CO2, invece, sono ridotte da 116 a 110 g/km.
Come riportato lo scorso mese di giugno, sulla nuova Mazda 2, che dovrebbe fare il suo debutto ufficiale il prossimo mese di ottobre, potrebbe debuttare un nuovo motore 1.5 diesel della famiglia Skyactiv, per la precisione il quattro cilindri 1.5 Skyactiv-D. Questo inedito 1.5 D promette eccellenti prestazioni dinamiche combinate con il massimo rispetto ambientale, proponendo un rapporto di compressione molto basso (14,8:1). Diverse tecnologie sono state riprese dal più grande 2.2 D già in uso su diversi modelli Mazda come la 3, la 6 e la CX-5.
Il nuovo motore monta un turbocompressore a geometria variabile e intercooler raffreddato ad acqua integrato nel collettore di aspirazione, è stato migliorato negli attriti interni e nell’isolamento termico rispetto all’unità di maggior cilindrata, inoltre è già omologato Euro 6 anche senza un sistema di post-trattamento dei gas di scarico e sviluppa 105 CV di potenza e una coppia massima di 250 Nm tra i 1.500 e i 2.500 giri.
