Sulla pista Nordschleife del Nürburgring una Renault Megane RS 275 Trophy R ha fatto registrare il nuovo record per auto di serie a trazione anteriore, chiudendo un giro in 7’54”36, migliorando di 14 secondi il tempo della precedente Renault Mégane RS nel 2011.
L’allestimento Trophy R include il telaio Cup abbinato a motore 2.0 a benzina da 275 CV, scarichi Akrapovic in titanio e ammortizzatori Ölins Road&Track regolabili e molle in compositi. Le ruote montano pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 e cerchi Speedline da 19”. Nell’abitacolo sono presenti sedili Recaro Pole position in policarbonato che consentono di risparmiare 42 kg di peso, come optional si possono avere le batterie agli ioni di litio, che permettono di alleggerire l’auto di altri 16 kg, oltre ad un kit di freni con dischi acciaio-alluminio del diametro di 350 mm e spessore di 28 mm, che fanno guadagnare 3 kg.
Appena il mese scorso è stata presentata la nuova Renault Mégane RS 275 Trophy, la versione sportiva della Mégane coupé, che segue la Mégane RS 265 Trophy del 2011, le Mégane Red Bull RB7 del 2012 ed RB8 del 2013. Si tratta di una serie speciale limitata, anche se non è stato comunicato il numero degli esemplari che verrà prodotto, piuttosto è stato indicato un limite di tempo, infatti la Mégane RS 275 Trophy verrà prodotta sino al 31 marzo 2015. Il motore è il noto 2.0 quattro cilindri turbo, in grado di sviluppare una potenza massima di 275 CV (+10 CV rispetto alla RS) a 5.500 giri, con coppia massima di 360 Nm disponibile da 3.000 a 5.000 giri. Il cambio è a 6 marce, con le prime cinque più vicine e la sesta pensata solo per gli spostamenti autostradali. I dati su consumi ed emissioni sono rimasti inalterati: 13,3 km/l, con emissioni di CO2 pari a 174 g/km.
