A partire dal prossimo mese di marzo 2014 sarà possibile scegliere fra gli accessori della linea M Performance per la nuova BMW X5, così da apportare modifiche estetiche per personalizzare l’auto ma anche modifiche meccaniche.
Al frontale le modifiche maggiori sono rappresentata dalla griglia di colore nero e dal nuovo splitter, poi si prosegue con le minigonne laterali M Performance, i cerchi da 21″ disponibili con finitura bicolore, il terminale di scarico cromato e le calotte degli specchietti retrovisori in fibra di carbonio. Nell’abitacolo ci sono nuovi particolari come la pedaliera in alluminio, il volante a tre razze con finitura rossa centrale e la leva del cambio in parte rivestita in fibra di carbonio.
Il motore 3.0 litri benzina beneficia di un incremento di potenza di 20 CV e di un incremento della coppia di 50 Nm, portando i valori massimi a 326 CV e 450 Nm. Infine sono compresi nel pacchetto anche un pedale dell’acceleratore con risposta ottimizzata, una sonorità dello sarico più intensa in modalità Sport e l’impianto di scarico sportivo (per la xDrive35i) con terminali cromati o in fibra di carbonio.
La versione xDrive30d Business apre il listino della BMW X5 “base”, a quota 64.500 euro, monta il motore 6 cilindri common rail 3.0 litri da 258 CV, e come tutte le altre monta il cambio automatico 8 marce e omologazione Euro 6. La velocità massima di questa versione è pari a 230 km/h, scatta da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e consuma in media 7 l/100 km. La top di gamma diesel è la X5 M50d da 381 CV, che raggiunge i 250 km/h ed accelera da 0-100 in 5,3 secondi, consumando mediamente 7,6 l/100 km. È poi disponibile la X5 xDrive50i (86.500 euro) da 450 CV, che impiega appena 5 secondi per scattare da 0 a 100 km/h.
