Entro la fine del 2013 debutterà anche sul mercato italiano la nuova Lexus GS 300h, la seconda variante della GS Hybrid con motore 2.5 litri quattro cilindri abbinato ad un motore elettrico per un totale di 223 CV.
Dal punto di vista estetico è impossibile distinguere la Lexus GS 300h dalla GS 450h, che monta invece un 6 cilindri. Sono solamente tre i colori disponibili per la carrozzeria, in particolare Starlight Black, Midnight Blue e F White, quest’ultimo disponibile solo sulla F Sport, la quale propone anche i fendinebbia a LED e i cerchi in lega da 19 pollici. Debuttano su entrambi i modelli un nuovo cambio e l’Head-Up display a colori.
Il sistema Lexus Hybrid Drive di seconda generazione della Lexus GS 300h abbina il motore 2.5 litri benzina a quattro cilindri e ciclo Atkinson da 181 CV e 221 Nm (fra 4.200 e 5.400 giri/min) al motore elettrico, in congiunzione con il cambio a variazione continua ECVT. La potenza massima che viene sviluppata è pari a 223 CV. Secondo i primi dati rilasciati dal Costruttore giapponese, la nuova Lexus GS 300h ha consumi medi di 4,7 l/100 km, con emissioni di 109 g/km di CO2.
Sono state confermate anche su questa versione le sospensioni anteriori a braccio oscillante anteriore e quelle posteriori multilink, ma si possono avere pure le sospensioni attive variabili (AVS) sull’allestimento F Sport. Sono poi molti i sistemi di sicurezza a disposizione: il cruise contol adattivo, il Lane-Keep Assist, il Lexus Night View, il controllo dell’angolo cieco e il Rear Cross Traffic Alert, che indica la presenza di ostacoli in retromarcia.
