La BMW i8 è stata spiata sul circuito del Nurburgring qualche giorno fa, mentre stava effettuando alcuni test in previsione della presentazione ufficiale alla fine di quest’anno e del debutto sul mercato, previsto per la primavera del 2014.
Come già visto anche nelle precedenti foto spia, lo stile della versione di produzione della BMW i8 è abbastanza differente rispetto a quello dei concept precedenti, anche se le linee rimangono praticamente invariate. Sono rimasti anche alcuni particolari interessanti come le prese d’aria davanti alle ruote per indirizzare meglio i flussi e ridurre la resistenza aerodinamica; il tunnel centrale della i8 è realizzato in alluminio, così come molti componenti delle sospensioni sia all’anteriore che al posteriore. La scocca è invece realizzata in fibra di carbonio e prende il nome di ‘Life Module’.
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La BMW i8 dovrebbe essere spinta da un sistema ibrido che combina il nuovo 1.5 litri tre cilindri turbo benzina da 218 CV e 298 Nm di coppia massima con un motore elettrico da 130 CV. Il propulsore termico spinge le ruote posteriori mentre quello elettrico agisce su quelle anteriori, la potenza complessiva del sistema ibrido è pari a circa 350 CV, con una coppia massima di 550 Nm.
La nuova BMW i8 dovrebbe essere in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4,6 secondi, mentre con la sola spinta sulle ruote anteriori del motore elettrico l’autonomia della supercar tedesca dovrebbe essere pari a circa 35 km. Il pacchetto batterie agli ioni di litio è posizionato sotto il tunnel centrale dell’auto. Il prezzo dovrebbe avvicinarsi ai 120 mila euro.
