L’azienda, conosciuta anche con la sigla RDSport, ha aggiornato il motore in linea a sei cilindri 335i turbocompresso con una serie di ritocchi elettronici, modificando il flusso di carburante ed il sistema di raffreddamento, spingendo la potenza fino a 408 CV per 547 Nm di coppia motrice.
Non sono ancora disponibili i dati sulle prestazioni, ma sicuramente supereranno i 300 CV della 335i Coupè che copre l’accelerazione da 0 a 100 kmh in 5,5 secondi.
Per migliorare la maneggevolezza della vettura, la Racing Dynamics ha dotato la 335i Coupe di ammortizzatori Bilstein, con molle più rigide e barre anti rollio. Con i pneumatici da 20 pollici Pirelli P Zero Nero l’auto risulta ribassata di 25 mm sul davanti e 20 mm sul retro.
All’esterno l’RS35 Biturbo si distingue per i nuovi paraurti in fibra di carbonio, con grandi prese d’aria per migliorare il raffreddamento del motore e del sistema frenante, ed i fari antinebbia alloggiati in sedi anch’esse in fibra di carbonio.
Una rivisitazione alle minigonne laterali, al grembiule sotto il paraurti posteriore con quattro tubi di scarico ed uno spoiler sul baule posteriore completano il quadro.
Per quanto riguarda gli interni, le modifiche includono un set di pedali in alluminio, pomello del freno a mano anch’esso in alluminio, un nuovo tachimetro ed il logo dell’azienda milanese su volante e pomello del cambio.