All’ormai prossimo Salone di Ginevra 2013 farà il suo debutto ufficiale anche la versione turbodiesel dell’ultima Lancia Voyager, in particolare il nuovo turbodiesel 2.8 da 178 CV Euro 5 va ad affiancarsi a listino al V6 3.6 benzina Pentastar da 283 CV.
In occasione del lancio della versione a gasolio esordiscono anche le colorazioni Maximum Steel e Billet Silver per la carrozzeria. L’equipaggiamento invece rimane identico a quello della variante benzina, con cerchi in lega da 17″ e barre portatutto di serie su tutti gli allestimenti.
Il nuovo propulsore 2.8 turbodiesel ha distribuzione a quattro valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa con comando a cinghia, propone un sistema d’iniezione common rail a 1.800 bar con iniettori piezoelettrici e monta un turbocompressore a geometria variabile. Sono presenti il collettore di aspirazione a materiale composito con sistema di controllo elettronico della turbolenza, il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR), anelli di tenuta ad attrito ridotto, sensori della temperatura olio e gas di scarico, oltre al filtro antiparticolato diesel (DPF).
Secondo i dati dichiarati dalla Casa italiana la Lancia Voyager turbodiesel 2.8 è capace di raggiungere la velocità massima di 193 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi. I consumi medi dichiarati sono di 7.9 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 207 g/km.
Nell’abitacolo il volante con comandi audio ed il pomello del cambio, così come i sedili anteriori e posteriori sono rivestiti in pelle (con funzione di riscaldamento e regolabili con comandi elettrici sulle versioni Gold e Platinum). Di serie su tutte le versioni è presente il sistema Stow’n Go, che permette di raggiungere i 4.100 litri di capacità di carico, nascondendo la seconda e la terza fila di sedili. Di serie c’è anche il sistema Trailer SwayDamping, cioè il sistema di smorzamento elettronico della sbandata del rimorchio.
