Se pensate che sia ancora troppo presto per poter usare un’auto ibrida tutti i giorni, allora un’altra soluzione che potrebbe fare comodo per risparmiare soldi sul carburante è quella di trasformare la vostra auto a metano.
La conversione a metano costa di più rispetto a quella a Gpl perchè il costo è maggiore per il serbatoio del metano ad alta pressione.
La pressione del gas naturale è molto più elevata rispetto a quella del Gpl, 200 bar contro 15 bar, perciò gli standard di sicurezza da rispettare sono molto più alti.
Il prezzo varia in base al tipo di auto, che sia a carburatore, ad iniezione o ad iniezione con marmitta catalitica. Il prezzo varia anche in base all’impianto installato, a miscelatore o a iniezione multipoint con elettroiniettori.
I prezzi qui di seguito elencati si riferiscono ad un esempio con un solo serbatoio da 90 litri:
Sistema con miscelatore per auto a carburatore 1.000/1.200 euro
Sistema con miscelatore per auto ad iniezione non catalitica 1.050/1.300 euro
Sistema con miscelatore per auto ad iniezione catalitica 1.200/1.650 euro
Sistema multipoint LANDIRENZO OMEGAS per auto ad iniezione catalitica 1.900/2.300
Per l’indicatore di livello ci sono 50 euro extra, per il variatore di fase 100 euro e per il collaudo 80 euro.
