Quindi così come sulla versione coperta della R8, sarà possibile scegliere tra il V8 4.2 ed il V10 5.2.
Si potrà quindi optare per la R8 Spyder con il motore V8 da 430 CV e 430 Nm di coppia massima, 10 cavalli in più rispetto allo stesso propulsore montato sulla versione coupè.
Abbinato al motore V8 si potrà scegliere tra il classico cambio manuale a 6 marce ed il sequenziale R-Tronic. Il peso complessivo è leggermente minore rispetto a quello del modello V10, cioè 1.735 kg.
Le prestazioni sono sempre fantastiche: si parla di 0-100 km/h in 4,8 secondi e 300 km/h di velocità massima.
I consumi dichiarati dalla casa sono di 13,9 litri ogni 100 km per la versione con cambio sequenziale e 14,9 litri ogni 100 km per la versione con cambio automatico.
Gli pneumatici scelti sono 235/40 all’anteriore e 285/35 al posteriore, con ovviamente la trazione integrale quattro.
Fra i tanti accessori troviamo anche il microfono integrato nelle cinture di sicurezza, per parlare al telefono in vivavoce anche a capote aperta.
Il prezzo di vendita in Germania è già fissato a 121mila euro.
