Sono moltissimi i particolari che ci fanno pensare ad una versione studiata appositamente per la pista, come gli pneumatici slick da corsa, i ganci per aprire il cofano, il gancio traino all’anteriore, l’estrattore posteriore modificato, i vetri in plexiglas scuri per ridurre il peso dell’auto e molte appendici aerodinamiche diverse da quelle che troviamo sulla versione stradale.
Questa quindi dovrebbe essere la versione Challenge della 458 Italia, che sarà usata il prossimo anno nel campionato Ferrari Challenge, che quest’anno prevede ancora l’utilizzo della Ferrari F430.
Nelle foto si notano poi anche la roll-bar e dischi dei freni molto più grossi di quelli standard.
Anche l’altezza da terra dovrebbe essere diminuita anche se potrebbe trattarsi solo di un effetto ottico dato dalle nuove appendici nere.
Se Ferrari confermerà la propria politica per il campionato Challenge, allora anche questa versione produrrà i 570 CV della versione stradale.
Tuttavia il peso totale diminuirà, come successo già per la F430 (225 kg in meno della versione da strada).
