L’auto è stata creata dalla sezione di design europea della casa, a Russelsheim, in Germania, e sarà la risposta di Hyundai per il segmento D, dove la i-Flow dovrà vedersela con auto del calibro di Ford Mondeo, Opel Insignia, Citroen C5 e Toyota Avensis.
Alcuni sostengono che la i-Flow sia la versione per il Vecchio Continente della Sonata, che viene commercializzata solamente negli States, mentre qualcuno sostiene che si tratti di un’auto più compatta.
Come vediamo dal disegno, il concept segue le linee dettate dal family feeling Hyundai, chiamato “fluidic sculpture”, traducibile in “scultura fluida”. Ovviamente si tratta solamente di uno schizzo, perciò per farci un’idea dell’auto sarà necessario attendere qualche giorno.
Hyundai ha già dichiarato però che l’auto proporrà soluzioni tecnologiche avanzate come l’utilizzo di nuovi materiali con celle solari per ridurre il peso e migliorare l’efficienza dell’auto.
