Questa scelta sarebbe dettata dal fatto di voler andare a competere in un settore un po’ più in basso di quello che si pensa, infatti l’A1 potrebbe entrare in diretta concorrenza proprio con la MINI, anch’essa prodotta da BMW.
Un altro motivo che giustifica questa scelta è la volontà di Audi di basarsi sulla piattaforma della Volkswagen Polo, Auto dell’Anno 2010, che non supporta la trazione integrale, quindi il lavoro di conversione della piattaforma sarebbe troppo complicato.
Rimangono comunque molto probabili due versioni sportive dell’A1, la S1 e la RS1, anche se entrambe con la trazione anteriore. Andranno rispettivamente a vedersela con Mini Cooper S e Mini Cooper S JCW, infatti secondo le prime notizie la S1 avrà un motore 1.4 turbo da 180 CV, preso dalla Polo GTI.
La RS1 dovrebbe avere circa 220 CV però non si sa ancora assolutamente niente sul motore che verrà usato.
Potremo saperne qualcosa di più al Salone di Ginevra 2010, che si terrà la prossima primavera.
