I dettagli su questo modello sono ancora pochi ma Mazda ha dichiarato che il nuovo SKY-G permette di tenere consumi pari a quelli della Mazda Demio (noi la conosciamo come Mazda 2), in una Axela (Mazda 3).
Il secondo motore che presenterà a Tokyo Mazda sarà lo SKY-D, un motore diesel che permette di ottenere grandi potenzi con consumi ridotti ed emissioni nocive molto basse. Mazda afferma che questo motore diesel avrà una frizione meccanica pari a quella dei motori benzina.
Vengono utilizzato piezo iniettori sullo SKY-D, due turbo compressori e altre nuove tecnologie, il tutto con l’obiettivo di ottenere il 20% di miglioramenti nel consumo del carburante, rispetto al 2.2 turbo diesel attuale.
Con questo motore la casa orientale sostiene che la Mazda 6 potrà avere un consumo equiparabile a quello odierno della Mazda 2.
Mazda presenterà anche la sua nuova trasmissione SKY-Drive che aiuterà ad avere un’ulteriore miglioramento del 5% nelle emissioni.